无法直达家乡，只好“曲线”回家。上海虹桥-南京南、南京南-蚌埠南、蚌埠南-徐州东、徐州-郑州、郑州东-西安北、西安-兰州、兰州-西宁西……7张票，换乘6次，辗转8地经11站，这便是25岁小伙小林今年的回家之路，他也因此被网友称作今年的“换乘帝”。
10分钟买齐7张票
小林2013年刚从上海海事大学毕业，目前在上海一家动漫公司工作。他表示，他曾尝试购买直接回西宁的车票。有一天提前半个小时就坐在电脑前等待，一到15点立马刷票，但仍没成功，还有一次他一直刷到17点45分也没买到。无奈之下，小林决定中转回家。“去年回家换了四趟车，没想到今年夸张了很多。”决定中转回家后，小林先买最难抢到票的徐州到郑州段，“刷进去之后，真的还有一张票，就赶紧买下来。”之后不到10分钟，小林就买齐了回家的7张票。
“断掉”一程就要重新规划
买中转车票也不轻松。小林称，开始买上海到徐州的，发现没有，便立即决定买南京到徐州的，发现也没有，就去看下蚌埠到徐州有没有，发现有就赶紧买。然后他又买了上海到南京、南京到蚌埠的车票。想好从哪个城市换乘，就刷进去，发现没有，要毫不迟疑立马换城市。不然有一程‘断掉’就要重新规划路线。
小林买到的车票中，南京南到蚌埠是高铁商务座，西安到兰州是软卧，每张200多元，考虑到整体计划，小林咬咬牙都买了，7张票共花了1009.5元，比直达稍贵些，但比乘飞机省了近千元。他将在1月26日清晨5点20分在上海虹桥上车，如果一切顺利，27日11点35分就能顺利到家。这次换乘小林要花费约30个小时，虽然比T164要慢6个小时左右，但是却比其他三趟K字头列车还要快一点。为避免误车，他每个中转站都留了2-3小时。
他表示，能成功中转多次的旅客多是“火车迷”，对火车比较了解。而他为了“快”，每次中转多会选择高铁、动车，一般旅客不必模仿，因为这样买票成功率会下降，且费用也会增加。他表示，曲线回家是无奈之举，即使“接力回家”，换乘次数越少越好。
兄弟搬家公司全体员工真心希望出门在外的打工者过年能回家 因此建议铁路部分针对过年购票的问题制定一个方案，希望能满足人民的回家梦。
